护栏厂_针对不同的道路安装的护栏安全级别有区别
有的道路平又宽，有的道路车多人多、有的道路车少人少，路况一不样，对于护栏的需求情况也会不同，安装什么样的护栏，其安全级别又是怎样的需要在安装前确定，有时安装以后使用几年发现安全问题突出也会更换更高级别的护栏。以波形护栏为例，Am级与Sm级中央分隔带波形护栏会常常安装在道路上，它们在设置时为何不一样呢？
在高速桥梁我们会看中央隔离护栏和路侧护栏采用的是波形护栏，这护栏按防撞等级可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型，适合于在中央分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽，中央带内的物较多，并在中央分隔带下埋设有管线的路段。组合型高速公路护栏板适合于中央分隔带宽度较窄，中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。
中央分隔带波形护栏板的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内。
当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内，波形护栏板应有防阻块。而且在中央分隔带内布设比较紧张时，波形护栏板面到缘石面的最小C值可减小到25cm.
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中央分隔带采用组合型波形护栏板时，护栏立柱的中心线与公路中线重合。当公路中线位置内有构造物，地下管线时，护栏板立柱的中心线可以向一侧偏移，或把组合型改变成为分设型，以便绕过中心线位置的构造物。
组合型波形护栏板由立柱，横隔梁，波形梁，紧固件组成，立柱可采用圆形或槽形等型钢制造。横隔梁由两根槽钢组成，分别安装在立柱两边。横隔梁的两端分别与波形梁板相连。两边波形梁的组合宽度为100cm，亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整。
设置于中央分隔带起点，终点及开口处的高速公路护栏板应进行端头处理。 分设型高速公路护栏板，其端头应与中央分隔带线形相一致。在一定长度（例如16m)范围内，高速公路护栏板从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，一般呈抛物线形，立柱间距为2m，圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致，一般为25cm。
道路安全问题与需预估还要进行调整的，发生的事故变多变大，护栏的安全防护不好时，就需要更强的防护栏。福建波形护栏厂家鑫畅交通生产、安装各种交通护栏，欢迎联系我们
